2009 m. Sausio 15 d. Kapitonas Chesley Sullenbergeris nusileido „US Airways“ skrydžiu Nr. 1549 ant Hadsono upės Niujorke, kai abu lėktuvo varikliai buvo partrenkti paukščių. Po septynerių metų jie sukūrė apie tai filmą, kurio pagrindinis vaidmuo buvo Tomas Hanksas.
Skelbimas
- Geriausios televizijos laidos, transliuojamos 2019 m
- „Netflix“ išleidimo datos - 2019 m
- KlausykiteRadioTimes.com„Podcast“ dabar: užsiprenumeruokite „iTunes“ / užsiprenumeruokite „Google Podcasts“
Mūsų redakcija yra visiškai nepriklausoma. Mes galime gauti komisinius, kai perkate produktus ar paslaugas, susietas iš šio puslapio, tačiau tai niekada neturi įtakos tam, apie ką rašome.
Tas filmas ką tik (saugiai) pateko į „Netflix“ - supažindino istoriją su didžiule nauja auditorija JK.
Bet ar filmas visiškai ištikimas istorijai? Kokie pakeitimai buvo padaryti dėl pasakojimo priežasčių? Štai kaip sumažėjo tikras dalykas.
Kas yra kapitonas Chesley Sully Sullenbergeris?
68-erių vyras yra dabar pensininkas, 1980– 2010 m. Trisdešimt metų tarnavęs „US Airways“. Jis taip pat dirbo JAV oro pajėgų naikintuvo pilotu ir įgijo kapitono laipsnį.
Kaip jis nutūpė lėktuvu Hudsono upe?
Įvykis, kuris tapo žinomas JAV televizijos naujienų kalba kaip „Stebuklas Hudzone“, įvyko 2009 m. Sausio 15 d. Visas išbandymas, pradedant kilimu ir tūpimu, buvo baigtas per šešias minutes.
Sully skrido „US Airways“ lėktuvu, važiuojančiu į Sietlą Vašingtoną, kuris pakilo iš LaGuardia oro uosto Niujorke 15.14 val. Netrukus po pakilimo lėktuvas atsitrenkė į Kanados žąsų pulką į šiaurės rytus nuo Džordžo Vašingtono tilto ir prarado abiejų variklių galią. Pranešama, kad keleiviai išgirdo garsų trenksmą ir pamatė iš orlaivio kylančias liepsnas, kurios suprantama sukėlė paniką.
Piloto priekinį stiklą labai užgožė negyvų paukščių kūnai. Nepaisant to, Sully perėmė kontrolę, o jo antrasis pilotas Jeffrey Skilesas (filme vaidino Aaronas Eckhartas) nesėkmingai bandė iš naujo paleisti variklius.
Aptaręs su oro eismo kontrole galimas avarinio nusileidimo galimybes, Sully suprato, kad lėktuvas negalės pasiekti nė vieno iš jų, ir pasakė, kad mes to negalime padaryti ... mes būsime Hadsone.
Pakeliui į vandenį lėktuvas pravažiavo mažiau nei 900 pėdų virš Džordžo Vašingtono tilto. Sullenbergeris liepė savo įgulai ir keleiviams pritvirtinti smūgį, o 15.31 val. Nusileido Hudsono viduryje. Skrydžio palydovai teigė, kad tai buvo sunkus nusileidimas. Tačiau neįtikėtina, kad visi 155 lėktuve buvę žmonės išgyveno, nors buvo penki sunkūs sužalojimai, ir daugelis jų buvo gydomi dėl hipotermijos.
Kodėl Sully buvo ištirtas?
Sullenbergeris teigė, kad jis nebuvo tikras, ar per kelis mėnesius po skrydžio padarė teisingą sprendimą.
Daugelį mėnesių po tyrimo nebuvome tikri, kad kiekviename etape mes tikrai priėmėme teisingus sprendimus ir galiausiai būsime patvirtinti, Sullenbergeris pasakojo „Newsweek“ . Daugelis žmonių nesupranta tos istorijos dalies.
Ar yra knyga, paremta tikrais įvykiais?
Taip, yra knyga, pavadinta Sully: „Mano paieška to, kas iš tikrųjų svarbu“, kurią galima nusipirkti kur kapitonas pateikia jam įvykių versiją. Tikroji istorija už to, kas įvyko, taip pat yra Stebuklas Hudsone ir Skriskite laidu: žąsys, slydimas, „stebuklas“ ant Hudsono detalizuojantis įvykius.